Це поліклиновий (ременевий) ремінь, який використовується для приводу допоміжних агрегатів (генератора, вентилятора, кондиціонера тощо). Він має ребристу конструкцію (6 ребер) і виготовлений з EPDM гуми — довговічного синтетичного матеріалу, стійкого до температур та хімічного впливу. Основне призначення — передача крутного моменту від колінчастого валу двигуна до допоміжних агрегатів, забезпечуючи їхню роботу при безпечному рівні напруження та мінімальних втрат.
Застосування
- Alfa Romeo — різні моделі з двигунами, сумісними з ременем 9836040880
- Citroën — моделі з двигуном PureTech/PSA, OEM‑номер 98 360 408 80
- Fiat, Lancia — двигуни з OEM‑номерами 46751071, 71719400, 71753873
- Mazda — двигуни з номерами CY01‑15‑908D, CYY1‑15‑908
- Peugeot — моделі PSA, використовуючи OEM‑номер 98 360 408 80
- Renault — моделі з двигунами, що використовують номер 77 00 729 752
- Audi, Seat, Skoda, VW — моделі з OEM‑номером 03L 903 137 G (або Audi FAW 06L 903 133 J)
- Daihatsu, Toyota — моделі з номерами 90916‑W2024, 90916‑02675
Технічні характеристики
- Тип: поліклиновий ремінь (V‑ribbed belt)
- Матеріал: EPDM (ethylene propylene diene monomer rubber)
- Кількість ребер: 6
- Довжина: приблизно 1139 мм
- Ширина: приблизно 21,36 мм
- Вага: приблизно 0,12 кг
OEM та аналоги
- OEM‑номери: 9836040880 (PSA, Fiat, Alfa Romeo, Citroën, Peugeot); 98 360 408 80 (Citroën, Peugeot); 46751071, 71719400, 71753873 (Fiat, Lancia); CY01‑15‑908D, CYY1‑15‑908 (Mazda); 77 00 729 752 (Renault); 03L 903 137 G, 06L 903 133 J (Audi/Volkswagen/Seat/Skoda); 90916‑W2024, 90916‑02675 (Toyota/Daihatsu).
- Крос‑референси: VKMV 6PK1139 (SKF); Gates 6PK1138; Continental CTAM 6PK1138; Dayco 6PK1137; Febi Bilstein 28927; Kavo DMV‑2053; Quinton Hazell QBR61138; SNR CA6PK1140; Bosch 1 987 948 479; F 000 KR9 396.
Рекомендації
- При заміні рекомендується одночасно перевіряти стан натягувача (натякальний ролик) та підшипників допоміжних агрегатів (генератор, компресор кондиціонера).
- Рекомендується замінювати ремінь через рекомендовані інтервали обслуговування — зазвичай кожні 60 000–100 000 км або відповідно до регламенту виробника.
- Після встановлення перевірте правильне натягнення: ремінь не повинен ковзати і не бути перетягнутим — це може призвести до передчасного зношення або поломки агрегатів.
- При заміні бажано очищувати шківи від пилу та бруду, щоб забезпечити рівномірне зчеплення ременя.
- Використовуйте ремінь від надійних постачальників, які дають гарантію на відповідність OEM‑параметрам та матеріалу.
Цей ремінь — ключова деталь у системі приводу допоміжних агрегатів, що забезпечує надійність роботи генератора та кондиціонера. Він підходить для численних моделей автомобілів, що використовують PSA/FCA/Mazda/Renault/Audi/Volkswagen/ Toyota двигуни з відповідними технічними вимогами. Його конструкція та матеріали забезпечують довготривалу експлуатацію, за умови дотримання правил монтажу та обслуговування.