Опис товару
Це деталь, що виконує роль демпфера (гасника вібрацій) та шківа приводу допоміжного обладнання на колінчастому валу. Призначений для узгодження обертання двигуна з приводом генератора, ГУР, кондиціонеру та інших агрегатів, одночасно знижуючи вібрації та захищаючи ремінь від передчасного зносу.
Застосування
- Opel Astra J (2010–2017), двигуни 1.4 Turbo (A14NEL / B14NEL – 88 кВт / 120 к.с.; A14NET / B14NET – 103 кВт / 140 к.с.), з номеру двигуна від 19SG4058 (товщина п’ясті 35,71 мм, 5 канавок)
- Opel Insignia A (2009–2017), двигуни 1.4 Turbo A14NET (LUJ) та B14NET (LUJ) — 103 кВт / 140 к.с., КПП M32, період 07.2011–06.2013 (A14NET) та 07.2013–01.2017 (B14NET)
- Opel Zafira C (2012–2021), бензинові 1.4 Turbo (A14NEL/B14NEL/D14NEL — 88 кВт; A14NET/B14NET/D14NET — 103 кВт), КПП M32
- Chevrolet Sonic, Trax, Encore з бензиновим двигуном 1.4 L Turbo, на ринках США/Канади
Технічні характеристики
- Матеріал: метал (сталевий/алюмінієвий демпфер з гумовим інтерфейсом)
- Кількість канавок: 5‑PK ремінь
- Кількість ребер: 4
- Товщина п’ясті: 35,71 мм (версія після 19SG4058)
- Вага (з упаковкою): приблизно 1,5 кг (згідно з офертою продавця в Польщі)
OEM та аналоги
- Оригінальний номер PSA/Opel: 25 199 420
- Також використовуються еквіваленти: 055571402, 055574771, 614181
- Заміни/аналоги від інших виробників (згідно з каталогом FEBI Bilstein): CORTECO 49412201, BBR Automotive 001‑10‑29700 тощо
Рекомендації
- При встановленні рекомендується перевіряти стан приводного ременя і, за необхідності, замінювати його разом зі шківом.
- Також варто оцінити стан інших роликів натягувача та генератора.
- При монтажі важливо точно вивірити момент затягування, відповідно до сервісної інформації (Torque specification), для запобігання люфтам або деформації.
- Якщо причина заміни — шум або віброзні ефекти, корисно перевірити балансування двигуна та кріплення двигуна/опори.
Характеристики
Бренд
PSA