Опис товару
Це напівсинтетична (Technosynthese®) трансмісійна олива класу SAE 75W‑80, призначена для механічних коробок передач, диференціалів та роздавальних коробок без системи «limited‑slip». Забезпечує стабільну в’язкість (залишається в межах 80 після KRL‑тесту 20 годин) – відповідає стандарту SAE J306. Відзначається антивтомною, антикорозійною та антиспінною дією, сумісна з будь-якими сальниками і жовтими металами синхронізаторів.
Застосування
- Peugeot: різні моделі з «жорсткими» механічними коробками (включаючи 205, 206, 307, 308, 3008 тощо)
- Citroën: схожі моделі (наприклад, 1007, C2/C3, C4, Berlingo тощо)
- Renault: трансмісії аналогічного типу
- Rover: численні моделі (100, 200, 400, 45, 75, 800 тощо)
Технічні характеристики
- В’язкість при 40 °C: ≈ 58,8 мм²/с (ASTM D445)
- В’язкість при 100 °C: ≈ 10,1 мм²/с (ASTM D445)
- Індекс в’язкості: ≈ 160 (ASTM D2270)
- Щільність при 20 °C: ≈ 0,878 г/см³ (ASTM D1298)
- Температура спалаху: ≈ 204 °C (ASTM D92)
- Температура застигання (pour point): ≈ −36 °C (ASTM D97)
- Упаковка: пластиковий бідон 1 л, містить ≥ 39 % переробленого пластику, бідон переважно переробний
OEM та аналоги
- Стандарти: API GL‑4, API GL‑5, MIL‑L 2105 D
- Крос‑референси (аналоги): BMW 83 22 2 339 221, ELF TRANSELF NFP 75W80, FEBI FE40580, LIQUI MOLY LIM20464 75W80, RAVENOL RAV SSG SYN LKW 75W80
Рекомендації
- Змінювати оливу згідно з регламентом виробника та умовами експлуатації.
- Перед заливкою обов’язково очистити коробку передач, при необхідності замінити фільтр або магнітний зливний щуп.
- Замінювати сальники/прокладки при зносі або витоках оливи одночасно.
- Для “важких” або спортивних умов експлуатації звернути увагу на більш “товсті” варіанти, наприклад Motul GEAR 300 75W‑90 або GEAR 300 LS 75W‑90.
Характеристики
Бренд
MOTUL